為積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，提高“抗凝保通”效率和機(jī)械化施工程度。2018 年 12 月 28 日，XXXX公司采用防凝凍新材料非植物基環(huán)保融冰劑試驗材料，地點XX高速公路。

具體施工工藝

（1）8m3水車裝水

將融冰劑和水以1比3的比例混合，使用抽水軟管對水車進(jìn)行裝水，裝水前先對水車罐進(jìn)行量測，在6m3處標(biāo)畫刻線，當(dāng)水車灌注至刻線位置立即關(guān)閉水閥。

（2）融冰劑入水融解

非植物基環(huán)保融冰劑為黑色液體。在打開包裝后，兌入水車中，車輛運(yùn)行過程中充分混合。

融冰劑噴灑試驗

在高交、路政、應(yīng)急的押車情況下以20km/H的速度噴灑行駛，行駛中在預(yù)先調(diào)試噴頭的情況下能完全噴灑至路邊緣標(biāo)線50cm以外。

施工后的效果

未持續(xù)降雨結(jié)冰前路面使用非氯植物型環(huán)保融雪劑后，效果較為明顯，路面未有結(jié)冰現(xiàn)象，持續(xù)時間為：約12小時，持續(xù)降雨路面結(jié)冰后（-4），使用非氯植物型環(huán)保融雪劑后融冰速度不明顯。融雪后未對路面造成腐蝕和 ?污染。新型環(huán)保融雪劑相比傳統(tǒng)工業(yè)鹽有很多優(yōu)勢（如下表）

施工總結(jié)

優(yōu)點：

（1）使用養(yǎng)護(hù)水車施工較為安全，提高了工作效率，降低人員傷害風(fēng)險；

（2）在公路上使用中不會對金屬體及植物產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象；

（3）在進(jìn)行預(yù)防性撒鹽且未下凍雨的時候，有效時長大致可維持一夜,對比預(yù)防性撒工業(yè)鹽效果略好一點，使用成本和工業(yè)鹽差不多，減輕工人的勞動強(qiáng)度，比撒鹽要方便很多。

缺點：

非氯植物型融雪劑使用下來最準(zhǔn)確的應(yīng)該是路面和凍雨之間的緩凝劑。在路面沒有結(jié)冰的情況下，可以有效延緩結(jié)冰的時間。而在持續(xù)降溫和降雨的情況下，配比濃度要增加。在已經(jīng)結(jié)冰的路面，融冰效果和速度沒有鹽快，實用于預(yù)防性撒布。