四川省經貿委：

告別碩果累累的2014年，迎來高速發(fā)展的2014年，我公司本著立足四川，發(fā)展全國的指導思想，總結過去展望未來。

2014年，我公司生產低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175.2萬元。

2014年，我公司成立了技術開發(fā)中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發(fā)了并生產了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對2014年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現在：1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類），3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。

西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關規(guī)定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據2014年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農”政策的規(guī)定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在2014年的銷售過程中，我公司發(fā)現在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

2014年，全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在2014年準備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產品。其主要表現如下：

1、 完善整車生產線。將我公司2014年年產1萬臺整車的生產線進一部改善和完善，使其在2014年達到2萬臺整車的生產能力。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。

3、 開發(fā)和生產fy1605c系列產品。為適應市場發(fā)展的需要，我公司準備全力開發(fā)fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產品，自主開發(fā)生產駕駛室、車架總成，選名優(yōu)企業(yè)配套產品。使其在2014年達到5000臺的生產、銷售能力。

2014年，由于世界發(fā)展存在諸多不確定的因素，經濟復舒仍需要一個較長的時間，這將在一定程度上影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展。但由于中國宏觀經濟仍處于較為穩(wěn)定的增長期，國際環(huán)境有限，居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下，高速發(fā)展，有望在2014年達到10000臺整車的生產、銷售能力。

第二篇：汽車公司工作總結與工作計劃

四川省經貿委：

西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關規(guī)定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據2014年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農”政策的規(guī)定。

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2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在2014年的銷售過程中，我公司發(fā)現在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。

第三篇：汽車公司汽車制造年終工作總結報告

20**年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為***專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態(tài)度方面。

從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職 ……此處隱藏2998個字……沙、株洲、懷化三家，預計年底湖南區(qū)將有12家網點。

3、廠家未能及時調整任務。今年廠家的全年目標是在去年銷量增幅的15%的基礎上而定的，而今年上半年車市低迷，導致實際銷量與任務目標相差太遠，經銷商庫存壓力過大。在競品廠家相繼下調全年任務的同時，東風標致廠家未能及時調整任務，一季度的任務與去年同期相比偏大。我們店為了減少庫存壓力，放棄了一個月的提車，通過降價促銷庫存車，暫緩庫存壓力。

二、上半(本站向你推薦：WwW.)年所做的主要工作：

1、銷售部內部管理提升

加強對基礎數據的管理和分析。今年我們對銷售部的登記率，邀約率，試駕率，成交率，目標完成率，戰(zhàn)敗率這六率進行了更加細致和嚴格的考核，并對原始數據錄入的真實性和完整性進行嚴格的考查，改變了數據流于形式的現狀。這些工作對銷量的提升起到了很大的促進作用。

2、網絡營銷成效顯著

我們改變了原來只投放網絡廣告，沒有數據統(tǒng)計的局面。今年成立了專門的網絡營銷小組，每月有相應的任務考核。目前，我們通過網絡成交的銷量有了明顯提升，基本可以占到總銷量的8%—10%之間。尤其在傳統(tǒng)淡季的6月份，天氣炎熱，客戶很少出門看車，我們通過區(qū)域組織的大面積網絡廣告投放，網絡來店/電的客戶明顯增加。

3、市場營銷活動的質量和效果有明顯改進

我們的市場活動無論從數量，還是從質量、效果上和以前相比都有了明顯的改進，并且廠家的支持力度也有很大加強。一季度我們先后開展了“歡慶元旦，喜迎春節(jié)東風標致新年獻新禮活動”，“東風標致 品芯 品質 節(jié)油挑戰(zhàn)賽暨尋找獅子王活動”，“賀龍體育館春季車展”，“2014東風標致藍色夢想中國行春季巡展”，“五月份汽車展覽會”，“激情六月 豪禮相送”等大型的市場營銷活動。這些活動均取得了令人滿意的效果，很好地宣傳了東風標致的品牌，為后續(xù)508的上市起到積極的宣傳作用。

4、成功完成了春季巡展以及5月車展的任務。

今年上半年，春季巡展及5月車展能否成功，直接決定上半年任務能否完成，因此公司在年初就做了詳細周密計劃，將各項指標責任到人。因此在兩次活動中，市場部與銷售部均能明確職責，配合默契，各項工作有條不紊。通過努力，兩次活動成果顯著：4月在懷化、瀏陽、寧鄉(xiāng)、益陽、邵陽的巡展，大大拉動了二級網點的銷量，5月的車展在短短5天內銷售新增訂單達到了100臺，遠遠超過了預期目標。

5、增加售后盈利渠道。

針對售后盈利手段的單一，今年在增加營銷渠道上想了很多辦

法。例如，鼓勵售后全體工作人員賣汽車精品；對于買車5、6年的老

客戶，開展了“進店維修就有禮，工時材料雙打折”的活動；對于快脫保的客戶，業(yè)務人員上門拜訪爭取保單；這些活動取得了不錯的效果，也適量得增加售后產值。

6、加大促銷活動的力度。

公司開展了一系列的活動以吸引客戶來店，如 3月的“藍色保障、關愛延伸”，4月的“藍色關愛 春風行動”， 5月的“藍色關愛，夏季送清涼”，6月的“購dvd送gps再送工時”這些活動的開展對增加入廠臺次，拉動人氣起到了較大作用。

7、加強對售后業(yè)務的詳細管理。

針對售后維修業(yè)務繁多，數據未能及時統(tǒng)計的現狀，為了提高公

司整體的服務質量，今年對售后業(yè)務管理力度大大加強。分別制作了維修進度管理看板、任務目標進度比比看看板，由專人負責每日更新數據，讓每一位員工對自己的工作進度及任務差距一清二楚，通過對比激發(fā)員工的積極性，讓他們更好更快的完成任務。

三、公司目前存在的問題及下半年工作方向

今年是集團發(fā)展第二個五年計劃的開頭年，汽車公司在響應集團的號召下，對自身存在的問題也做了深刻反思。當前汽車公司存在的主要問題有以下幾個方面：

﹙一﹚外部環(huán)境方面：

東風標致品牌在中國市場發(fā)展緩慢。今年眾所周知一個4s店的經營好壞，與所代理的品牌實力有著直接的關系。據相關部門統(tǒng)計，法系車占整個乘用車市場的3.25%，市場占有率太低了，直接影響本品牌力度。我們的競爭品牌日產、別克、豐田、起亞等相比，東風標致車型更換太慢，車系太少。拿我們隔壁東風起亞店來說，他們品牌從09年到目前為止新增了五款新車，涉及家用、商務和越野車型，品種多，帶給經銷商的好處是顯而易見的。另外，廠家對經銷商的考核是越來越苛刻，返利越來越少，扣點越來越多。今年廠家多了一項市場占有率考核，我們經銷商無法掌控該項，很多經銷商都認為該項考核不合理。

﹙二﹚內部管理方面:

1、服務意識差，積極性不高。雖然今年通過完善考核體制，加大獎懲力度，客戶滿意度有了長足進步，但這些掩蓋不了我們員工服務意

識差，積極性不高的現狀。例如，售后前臺服務顧問與維修工人，在與客戶接觸的過程中缺乏激情，在服務中不會主動去尋找、開發(fā)客戶的需求。像部分機修工對于麻煩的事，提成少的事或者在快下班的時候對于前臺的派單都不愿意接單，不愿意去做，完全顛倒了市場主次的關系。售后服務質量出現問題，會直接影響到整車銷售，這是一種連鎖反應。以前我們把服務質量的提高重點放在了整車銷售環(huán)節(jié)，對售后服務做得還不夠，下半年我們將狠抓售后服務管理。

2、技術力量還比較薄弱。汽車公司開業(yè)雖有七年的時間了，雖然公司有技術非常過硬的技術專家，但是在技術人員的培養(yǎng)、培訓方面還有一點不足，公司現在真正能夠獨立處理較大技術故障的人還不多，部分人員只能做一些常規(guī)保養(yǎng)，在對技術人員的考評定級，學徒轉師傅方面公司還缺乏一套科學的評價體系，下半年我們一定會結合公司實際情況，制定出一套科學的技術人員考評體系，建立一支優(yōu)秀的技術團隊。

3、管理上執(zhí)行力還不到位。汽車公司有很完善的管理制度，但是基層管理者在制度的監(jiān)管執(zhí)行上還不到位。下半年通過“目標明確、方法可行、流程合理、激勵到位、考核有效”的指導思想，進一步提升管理層的執(zhí)行力。

各位，上半年情況雖不很好但已成為過去。我們應該總結過去，

把握現在，展望未來。東風標致雖然目前形勢不是很好，但廠家也在逐步認識到自身的不足，在不斷改進。6月份和7月份的任務與去年相比下降了10%左右，進軍中高級車市場的508已于7月10日上市，307的換代車型308將于10月份上市，東風標致產品線將更加豐富，這對我們來說都是好消息。我們店也準備擴建汽車精品裝飾區(qū)，在河西和望城設建維修點，進一步增加利潤收入途徑。我相信，只要我們在抓住機遇的同時認真總結反思自身存在的問題，改進自身的不足，克服內外各種不利因素，就能盡全力的完成集團給我們下達的各項任務。

我的匯報完畢，謝謝！

龍泉

2014年7月15日

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