司機個人半年工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們一起來學習寫總結吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的司機個人半年工作總結，歡迎閱讀與收藏。

司機個人半年工作總結1

20xx年上半年，車站對班組進行重組，調車組由原來的12個減為現在的8個，同時增加貨運員與檢車員崗位，共分為四個綜合班管理，

半年來，車間在車站的正確領導下，緊緊圍繞安全生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。現將半年來的工作總結如下：

一、完善制度建設，夯實基礎管理

上半年，車站對班組進行重組后，車間增加了貨運員和檢車員工種，劃分為四個綜合班，分別負責各班日常的生產、管理等工作。車間結合這一實際情況，及時梳理了車間的各項管理制度，明確了各崗位的安全生產責任制，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

上半年，車間的調車員崗位新工比較多，同時增加了貨運員、檢車員工種，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。為此，車間根據站要求的各項培訓工作內容，及時調整了培訓計劃與內容，計劃中新增加了貨運員與檢車員的培訓內容，并重點加強對調車員崗位新工的三級（車間級）教育培訓。在安全教育、業(yè)務培訓中，車間首先對調整后的職工隊伍進行摸底，進行全員的安全生產與形勢任務教育，對調車員崗位的新工指定經驗豐富的師傅對其培訓；其次車間結合工作實際，在不同時段對各工種分別進行不同內容的業(yè)務培訓和安全教育。在春節(jié)、清明節(jié)、五一勞動節(jié)和端午節(jié)前分別開展了節(jié)前安全教育，有力地確保了節(jié)假日期間生產的安全運轉。第三，車間根據實際情況，及時開展了換季安全教育和雨霧天作業(yè)安全教育，特別是針對新工沒有工作經驗，車間對其進行重點教育。

三、強化職工安全意識，確保人身和行車雙安全

半年來，公司的拖運量不斷提高，鐵路生產任務比較重，另外公司上第七臺機車后，調車人員比較緊張，工作起來比較辛苦。這樣職工在工作的時候，執(zhí)行作業(yè)標準的能力有所降低，安全意識有所淡化。車間根據這一現狀，始終堅持以安全生產為工作重點，深化各項安全措施，積極開展各項安全活動，來提高職工的安全意識，讓職工時刻牢固樹立“安全第一”的思想。在深入學習實踐科學發(fā)展觀深刻內涵，集團公司、公司兩級職代會、政工會和車站年度安全措施計劃的基礎上，積極配合車站開展“第一個安全百日”和“第二個安全百日”活動。六月份，在開展“第二個安全百日”活動的基礎上，同步開展了“安全生產月”活動?；顒悠陂g，車間充分利用點名會、學習會等時機不斷向職工宣貫各種安全活動的計劃和要求，讓職工充分認識到安全活動的重要性和重要意義，并強調要在實際工作中嚴格落實。為營造安全活動氛圍，提高職工的安全意識，車間利用宣傳欄對“安全百日”和“安全生產月”的相關主題進行宣傳。

四、加強過程預控，努力提高作業(yè)效率

針對現在生產任務較重的形勢，車間相關的工作人員加強現場過程預控。車間的相關人員根據各崗位的作業(yè)流程，全過程的進行跟蹤檢查記錄。要求各調對調車工作前的準備工作要充分，避免在工作中出現設備故障或者工具不齊全造成的時間浪費。為了在確保安全的.情況下，努力提高工作效率，車間組織相關人員不斷深入作業(yè)現場，重點對是否執(zhí)行作業(yè)標準、作業(yè)時是否推諉扯皮進行檢查，有效地提高了作業(yè)效率，為促進港內貨物及時疏港、壓縮車輛在港停時奠定了堅實的基礎。通過全過程檢查也發(fā)現了一些問題，為盲目圖快，違章違紀的現象也時有發(fā)生，半年來車間職工因違章違紀行為而得到黃牌處罰的有10余人次，從違章違紀的原因看，大部分屬于習慣性違章，特別是領車不到位，檢查車輛不徹底，勞保穿戴不規(guī)范等問題。但是也發(fā)生了很多因嚴格執(zhí)行作業(yè)標準而防止脫軌或路外傷亡的好事跡。另外，車間組織職工對作業(yè)現場進行環(huán)境整治，為現場工作提供一個良好的安全作業(yè)環(huán)境。

五、加強班組管理，提高管理水平

目前，車間分為四個大班組，為加強班組管理工作，車間對每個班組進行每月一考核，對重點培育的班組進行重點考核，發(fā)現問題及時提出，并進行指導。車間每月定期對班組的《安全活動記錄本》和《班組活動記錄本》進行檢查，對存在的問題與班組長討論進行解決。在日常的工作中，車間經常親自到班組中參加班前預想會和班后總結會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，車間能解決的及時解決，不能及時解決的，上報車站進行解決。對一些班組中存在的好做法在其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

以上就是車間20xx年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司、車站的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

司機個人半年工作總結2

20xx年即將過去，回顧上半年來的工作，即有成績也有不足，現對自已半年的工作做個總結。半年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、主要工作

(一)通過半年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位。

(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題

本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;

三、今后努力方向

在新的一年里，在領導的.正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。< ……此處隱藏9283個字……上半年生產作業(yè)計劃。

一、生產任務完成情況：（截止6月25日）

1、機車牽引載重1862248萬噸，機車走行387441公里，牽引總重3064052.4萬噸，重車列數1040列，機車總周轉時間59502：00：24小時，平均周轉時間12;11小時，機車總耗燃油量1729754.5公斤。

2、完成機車保養(yǎng)33臺次，機車中修2臺次，機車小修1臺次，機車輔修7臺次，機車鏇輪張家口2臺次，庫內旋輪2臺次。

3、完成機車轉頭35臺次。

4、按照《機車春、秋季保養(yǎng)鑒定辦法》，對運用中的機車進行了春季保養(yǎng)檢查、鑒定和評比，通過機車保養(yǎng)鑒定評比，運用的6臺機車保養(yǎng)全部達到了良好水平，對每臺機車在保養(yǎng)鑒定中檢查出的問題，及時進行整改落實，段和車間按要求進行復查驗收，確保機車運用安全。

5、完成了機庫作業(yè)場至轉車盤、扳道房至小二樓以及花池雜草的清理工作。

二、安全生產情況：

1、安全教育：一是認真開展好關于加強安全管理搞好公司20xx年安全工作的通知措施的落實、關于印發(fā)“兩抓兩管”為沙蔚指事業(yè)共同體和命運共同體保駕護航通知落實、“安全生產月”等一系列安全活動；，把公司“四會”精神和沙蔚指揮部“兩個必須”、“三個增強”（必須升級理解我們的定位，堅定戰(zhàn)略自信、方向自信、文化自信。必須升級發(fā)展加速度。增強大局意識、機遇意識、擔當意識）的工作定位進行深入學習，組織學習往年事故案例，并撰寫個人心得體會，認真進行總結分析，從中吸取事故教訓，

2、做好春融期間安全行車措施和防洪防汛安全措施。一是針對春融線路變化較大，翻漿冒泥較多，機車乘務員重點做好了望，密切注意線路變化，嚴格執(zhí)行晃車反饋制度，消除行車事故隱患，。二是做好汛期行車安全措施教育，對沙蔚鐵路雨季行車防洪重點地段做到心中有數，要求乘務員出勤時做好行車安全預想，認真抄閱調度命令，運行中做到徹底了望，嚴守速度，發(fā)現異常情況果斷采取停車措施，寧可誤停，不可臆測行車；遇大雨及不良天氣安排添乘指導，確保汛期行車安全，三是加大對機車乘務員內燃機車故障綜合分析及處理的培訓力度，運行中發(fā)生機車故障能及時正確判斷處理，保證列車安全正點運行。

3、抓好電子視頻考核制度。堅持電子視頻檢查，上半年共計檢查電子視頻180個，對標準化表現突出的機班按規(guī)定進行了獎勵，對作業(yè)方面存在不足的機車班進行了批評教育學習，使職工從思想上重視安全，讓執(zhí)行標準化作業(yè)成為一種習慣，為確保20xx年下半年目標奠定了安全基礎。

4、加大對8名學員的培訓力度，重點從電器試驗、機車檢查給油、機車運用和保養(yǎng)方面，使學員業(yè)務水平有所提高。

5、配合完成了列車區(qū)間救援演練，大堡站停電演練，通過演練中存在的問題，進行了抓好落實。

三、消防安全工作：

上半年按規(guī)定對運用中的`機車、救援車、食堂到期滅火器進行了更換，共計更換滅火器85個，每月對機車滅火器鉛封、壓力進行檢查、強化乘務員機車上動火作業(yè)防控措施，杜絕職工宿舍大功率電器的使用規(guī)定，確保了消防安全。

四、存在的問題：

1、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度較差，違章違紀時有發(fā)生，由于運行周轉時間長乘務員打盹、精力不集中等現象。

2、職工業(yè)務學習積極性不高

3、乘務員運行中應急故障處理欠缺，

4、機車常用機車配件配備過少，影響故障機車的及時修復。

五、整改措施：

1、加大違章違紀的檢查力度，督促職工嚴格落實好標準化作業(yè)，抓好乘務員的班前休息關，確保班中精力充沛、思想集中。

2、督促職工切實加強業(yè)務學習，不斷提高學習積極性。

3、加大機車乘務員應急故障處理能力培訓力度，確保機車運行安全。

4、協(xié)調沙蔚公司備足機車常用配件，全力以赴做好故障機車的及時修復工作，確保機車運用。

六、下一步工作安排：

1、做好機車保養(yǎng)及自檢自修工作，保證機車運用質量。

2、做好安全教育，保障生產安全，尤其是機車線上運行安全，防止路外事故的發(fā)生。

3、圍繞“安全生產月”活動主題，全面落實企業(yè)安全生產主體責任，進一步強化安全意識和安全責任，加大隱患排查力度，及時消除安全隱患，確保安全生產穩(wěn)定。

4、加大視頻抽查和現場檢查力度，對重點人員、重點區(qū)段、重點時間，杜絕各類事故發(fā)生。

5、進一步抓好汛期行車安全工作，運行中加強瞭望，嚴格落實汛期行車安全措施，按規(guī)定鳴笛，提高機車乘務員操作的預判性，夯實安全基礎工作，為公司安全生產持續(xù)平穩(wěn)運行提供堅實保障。

司機個人半年工作總結13

上半年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F將我這半年的工作情況總結如下：

一 、立足本職，確保行車安全

回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。 我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。

二 、突出重點，做好出行保障

駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務途中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。

四、加強團結，服從管理

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

總之，半年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的'成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。