貨運黨支部工作總結(jié)

三年來既是貨運發(fā)展較好的三年，也是貨運支部黨建工作開展最扎實的三年。本屆貨運黨支部在集團黨委的關(guān)懷和幫助下，深入開展兩學(xué)一做，結(jié)合貨運業(yè)務(wù)積極開展黨建工作。

一、三年主要工作總結(jié)和回顧

1、扎實開展兩學(xué)一做和“三會一課”

三年來，支部不斷規(guī)范和完善“三會一課”制度，扎實推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。學(xué)習(xí)習(xí)總書記系列講話，學(xué)習(xí)十九大精神、學(xué)習(xí)新黨章和紀(jì)律處分條例等等。并通過上黨課、集體學(xué)習(xí)、黨員活動日、專題討論等形式，組織支部黨員學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)及系列講話，不斷提高黨性修養(yǎng)和自身素質(zhì)，扎實推進“三會一課”，把“兩學(xué)一做”落到實處。

2、以“兩學(xué)一做”為抓手，把黨建和貨運的安全服務(wù)相結(jié)合，以學(xué)促做。

以思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)為重點，圍繞“貨運安全服務(wù)和效益”、“爭做貨運合格黨員”，抓住爭做貨運“合格黨員”的標(biāo)準(zhǔn)要求，把黨性、安全性和創(chuàng)新作為檢驗標(biāo)準(zhǔn)，把黨性和航空安全性及貨運發(fā)展保障結(jié)合起來，爭做貨運合格黨員，以實際標(biāo)準(zhǔn)和行動促進貨運支部和黨員隊伍建設(shè)，為貨運安全、服務(wù)效益和貨運發(fā)展提供了有力保障。比如機坪安全是貨運最重要的一環(huán)，而機坪又是貨運黨員最集中且安全性最高的崗位，踐行兩學(xué)一做,搞好機坪安全,是做合格黨員的重要推手。為此，貨運做了“兩學(xué)一做與貨運安全，爭做合格黨員”的主題、課件和討論；又在各種安全系數(shù)大的特種車輛上分別評選推行了“黨員先鋒模范示范車”。

3、結(jié)合每年的櫻桃航班，充分發(fā)揮黨員的戰(zhàn)斗力。

緊密結(jié)合貨運需求，開展貨運黨員隊伍建設(shè)。每年的櫻桃航班保障壓力大，一個月運輸量5000多噸，每天10多架貨機晝夜通宵保障，任務(wù)重，人員少，疲勞度大。支部多年以“擼起袖子加油干，晝夜奮戰(zhàn)三十天，櫻桃航班我奉獻(xiàn)”的黨建主題。采取黨員活動日，全體黨員表決心，發(fā)動動員，組織黨員在櫻桃貨機高峰期裝貨打扳，號召黨員加班加點，以黨員帶群眾，全力以赴，收到了良好的效果。每年都是黨員沖在前面，每年在櫻桃航班中黨員發(fā)揮忘我的帶頭示范效應(yīng)。涌現(xiàn)了大量的先進事跡。

4、以黨建為推手，培養(yǎng)貨運櫻桃精神。

櫻桃精神包括櫻桃的團結(jié)精神、奉獻(xiàn)精神、苦干精神、保障精神、加班精神、安全服務(wù)精神和創(chuàng)新發(fā)展精神。這種精神體現(xiàn)和凝聚在每一名黨員身上，傳輸?shù)矫恳粋€貨運人的身上，在每年的櫻桃季節(jié)充分完美的表現(xiàn)出來，要把這種精神加以固定、體現(xiàn)和傳承，作為貨運人的一種基本的企業(yè)文化、企業(yè)精神和企業(yè)美德，逐漸形成了貨運精神。

5、大力組織宣傳稿件。結(jié)合櫻桃航班，韓國貨機和好人好事等黨建工作。每年都做櫻桃航班的專題報道。每年空港報稿件和外稿達(dá)50多篇，連續(xù)三年取得了機場集團宣傳先進支部和先進個人的表彰。

6、積極組織和參加集團的黨團文體活動，取得了歷史最好成績。貨運今年在歷次組織的機場組織的黨群活動中都取得了優(yōu)異的成績。涌現(xiàn)了許多的貨運骨干和標(biāo)兵。

二、存在的問題和不足

1、理論學(xué)習(xí)形式還不夠豐富，學(xué)習(xí)內(nèi)容單一，學(xué)習(xí)效果有待提高，學(xué)習(xí)氛圍有待進一步提升。貨運支部和黨員個人的理論學(xué)習(xí)不深刻不系統(tǒng)，由于在貨運大量的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)工作，生產(chǎn)和安全保障壓力大，自我學(xué)習(xí)的時間不足，專題學(xué)習(xí)討論少，對一些理論研究和知識以及程序理解不深不透，掌握的不系統(tǒng)全面；學(xué)習(xí)中缺乏擠勁和鉆研精神，缺乏深度和廣度，對支部建設(shè)與貨運運營的相互聯(lián)系和促進作用沒有深刻分析，沒有進行充分的研究和探討。

2、三會一課”和“兩學(xué)一做”形式單一，主要表現(xiàn)在黨員的理論學(xué)習(xí)和實踐業(yè)務(wù)的融合度沒有有機結(jié)合，支部建設(shè)和黨員干部隊伍建設(shè)對促進貨運的發(fā)展和業(yè)務(wù)開展的效應(yīng)不明顯，特別是安全運行方面沒有注重最大限度的發(fā)揮黨員的模范帶頭作用；理論學(xué)習(xí)開展的方式、方法和材料組織缺乏生動性，學(xué)習(xí)的方式方法缺乏創(chuàng)新和改進，沒有充分調(diào)動支部黨員學(xué)習(xí)的積極性；尤其是在學(xué)習(xí)材料和黨課的材料組織上需要更加深入、生動和具體。

4、在擔(dān)當(dāng)責(zé)任和攻堅克難方面，今年貨運生產(chǎn)任務(wù)較重，貨郵吞吐量計劃6.3萬噸，班子成員對貨運經(jīng)營和市場信心不足，有一定的畏難情緒。

5、在糾正四風(fēng)不止步和廉潔自律方面：對一些重要的崗位缺乏嚴(yán)格的流程監(jiān)督和檢查制度，對重大合同、重大采購維修和重大銷售政策參與不足，沒有全程監(jiān)督和督查，對貨運人員的廉政教育的力度不夠。

6、在個人方面，個人的理論學(xué)習(xí)不深刻不系統(tǒng)。由于在貨運分管著大量的業(yè)務(wù)工作，生產(chǎn)和安全保障壓力大，每周自我學(xué)習(xí)的時間不足2個小時，對黨建黨群工作的一些理論知識和程序理解不深不透，掌握的不系統(tǒng)全面；學(xué)習(xí)中缺乏擠勁和鉆研精神，缺乏深度和廣度，對支部建設(shè)與貨運運營的相互聯(lián)系和促進作用沒有深刻思考，沒有進行充分的研究和探討。其主要原因在于：學(xué)習(xí)態(tài)度上有惰性，對自己要求松懈，沒有制定督促自己的學(xué)習(xí)計劃，支部建設(shè)缺乏目的性和有效規(guī)劃。

7、“三會一課”和“兩學(xué)一做”形式單一，主要表現(xiàn)在黨員的理論學(xué)習(xí)和實踐業(yè)務(wù)的融合度沒有有機結(jié)合，支部建設(shè)和黨員干部隊伍建設(shè)對促進貨運的發(fā)展和業(yè)務(wù)開展的效應(yīng)不明顯，特別是安全運行方面沒有注重最大限度的發(fā)揮黨員的模范帶頭作用；理論學(xué)習(xí)開展的方式、方法和材料組織缺乏生動性，學(xué)習(xí)的方式方法缺乏創(chuàng)新和改進，沒有充分調(diào)動支部黨員學(xué)習(xí)的積極性；尤其是在學(xué)習(xí)材料和黨課的材料組織上需要更加深入、生動和具體。其

3、支部個別黨員的學(xué)習(xí)態(tài)度和積極性沒有調(diào)動起來，個別黨員存在著學(xué)習(xí)注重形式，精神狀態(tài)不佳，工作狀態(tài)不佳，對黨建的要求和學(xué)習(xí)反應(yīng)遲緩，筆記做的不規(guī)范，黨員的積極性和創(chuàng)造性沒有充分發(fā)揮出來。主要原因：部分黨員接受能力較弱，對網(wǎng)絡(luò)、新媒體運用不熟練，督促教育不嚴(yán)。

4、貨運全體黨員大會在公司發(fā)展、重大事項等問題上的參與和集體討論的次數(shù)少，一些重大事項參與的深度廣度不夠。主要原因：學(xué)習(xí)主要是黨建內(nèi)容，在一些涉及貨運發(fā)展的問題上討論的主題較少，組織的次數(shù)較少。

新一屆支部班子要繼續(xù)強化三會一課和兩學(xué)一做，把黨建工作與貨運發(fā)展緊密結(jié)合起來，切實將學(xué)習(xí)教育的成果付諸于實踐，積極探索新形勢下支部建設(shè)的新途徑、新方法，充分發(fā)揮貨運黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。